Een auto huren in Zuid-Afrika

Een auto huren in Zuid-Afrika is een must als je het mij vraagt, het is namelijk echt een ideale roadtrip bestemming! Zuid-Afrika leent zich uitstekend tot een roadtrip met zijn prachtige kustlijn en mogelijkheden tot self-drive safari. En eerlijk? Het openbaar vervoer is er gewoon ook niet zo handig. Dus zoek je een goede playlist en roadtrip buddy & let’s go!

Is autorijden in Zuid-Afrika veilig?

Is het veilig? Ja, met een “maar”. Het wordt afgeraden om te rijden in het donker, en al zeker als je de buurt niet kent. Bepaalde buurten mijd je sowieso beter, zo wordt het in het algemeen afgeraden om zelfs in Johannesburg centrum te rijden. Op zich is de kans klein dat je als toerist terecht komt in een écht slechte wijk. Maar in grote steden zoals Johannesburg of Kaapstad doe je toch best even wat research voordat je zomaar een hotel boekt.

Nog een veiligheidstip – eentje in de categorie, baat het niet, schaadt het niet – rijd met de deuren op slot. Je ziet op nagenoeg elk kruispunt bedelaars. Net zoals overal ter wereld hebben de meeste mensen geen kwade bedoelingen, maar je kan altijd eens pech hebben. Zo kwamen wij ook aan een kruispunt bij een sloppenwijk en een lokale buschauffeur stopte al snel om ons door te laten met grote handgebaren… Ook wordt ten zeerste afgeraden om lifters mee te nemen, die zal je ook overal langs de weg zien staan. Niet iedereen heeft een auto in Zuid-Afrika dus veel locals liften langs de kleine en grote wegen. Ja hoor, ook op de op- en afritten van de autostrade. Nog een tip: laat geen spullen in het zicht liggen, zeker niet als je parkeert, maar ook niet tijdens het rijden. Stop ze in de koffer met de hoedenplank naar beneden.

Maar voordat ik hier enkel schrijf over het “pas op” verhaal, wil ik toch ook meegeven dat het verkeer zeker oké is. De meeste houden zich aan de verkeersregels en omdat de kwaliteit van de meeste auto’s niet top is, zal je weinig mensen tegenkomen die te snel rijden. We hebben maar één keer wat chaos op de weg gehad en dat was vlakbij een minibusjes halte. Waar iedereen dacht dat ze anders zeker niet gingen kunnen afslagen op het kruispunt als ze niet vooraan stonden. Toen stonden we met 5 auto’s naast elkaar op een 3-vaksweg, en ook dat liep weer los na enkele minuten.

Als reiziger zal je al gauw in een soort van toeristenbubbel blijven. Dat was toch mijn ervaring. In bijvoorbeeld Kruger of Graskop (de ideale uitvalsbasis voor de Panoramaroute) merk je dat helemaal niet de enige toerist op de weg bent, en voelde het allemaal iets veiliger en gemakkelijker aan. Wij stopten onderweg eens in een supermarkt in een kleiner dorp en daar werden we wat harder bekeken als enige blanken in de regio. Dat was niet op een negatieve manier. Maar je kan er nu eenmaal niet omheen dat de spullen die jij als reiziger bij je hebt (smartphone, camera…) duurder zijn dan het jaarloon van veel Zuid-Afrikanen.

Hoe zijn de wegen?

De wegen zijn meestal in een goede staat. Zeker in de “toeristenbubbel” waarover ik hierboven schrijf. Rijd je dus vooral in de regio rond Kaapstad, Johannesburg & Kruger, Durban & de kustlijn of de tuinroute, dan zal je meestal op een prima weg rijden. Tussen grotere steden heb je ruime wegen. Dit zijn ofwel autostrades tot 4 vakken ofwel wegen met één of twee baanvakken in elke rijrichting. Kijk echter niet gek op als je hier ook gewoon lifters langs de kant van de weg ziet staan, of koeien ziet oversteken.

Voor de autostrade, moet je vaak tol betalen. Dit kan je cash of met een kredietkaart – of met een e-tag in je huurauto. Vraag het even bij het ophalen van je auto of jouw huurauto er een heeft. Je kan dan namelijk bij de fastline aansluiten bij de tolpoortjes. Het bedrag wordt op het einde van je roadtrip in rekening gebracht op je kredietkaart door het verhuurbedrijf.

Maar niet elke weg is in even goede staat. Zodra je van de grote weg afgaat, of af en toe eens stoot je eens op een verouderd stuk, zal je regelmatig een stevige pothole moeten ontwijken. Slechtere wegen staan vaak aangeduid met een bord, maar heus niet altijd. Let dus goed op de weg tijdens het autorijden, hier wil je namelijk niet zomaar in rijden! We hebben stevige putten gezien waar je auto stevig mee zou beschadigen als je er toch zou doorrijden, en al zeker tegen een hogere snelheid.

Wil jij graag met een gerust hart autorijden in Zuid-Afrika? Boek dan zeker de juiste verzekeringen, zodat jij je geen zorgen hoeft te maken tijdens je roadtrip. Zelf gebruik ik altijd Sunnycars, omdat ik dan weet dat de nodige verzekeringen inbegrepen zijn. Zo hoef ik me niet elke keer verdiepen in alle kleine lettertjes.

Autorijden in Zuid-Afrika

Het meest opvallende verschil, is dat men aan de linkerkant van de weg rijdt. Autorijden in Zuid-Afrika dus je dus ook in een auto met het “stuur aan de verkeerde kant”. Het is even wennen, maar wij waren er snel mee weg (pun intended). Het schakelen met de linkerhand is iets harder nadenken soms, maar bij ons waren het vooral de ruitenwissers en richtingsaanwijzers die hard geconditioneerd waren. We tikten dus nogal vaak de ruitenwissers aan, oeps! Als jij het niet ziet zitten om ook nog te schakelen, dan kan je een automaat boeken als huurauto. Onze huurauto in Johannesburg was een automaat, en dat was toch stiekem best fijn om mee te “wennen” aan het links rijden. In Kaapstad was het een manuele auto, en dat ging eigenlijk ook gewoon prima.

Op de autostrades mag je 120 km/u, net zoals in België. Op andere wegen is de snelheid beperkt tot 100 km/u en in de dorpen en steden mag je 60 km/u. Dit staat ook steeds aangeduid met verkeersborden. Je aan de maximale toegelaten snelheid houden, is niet alleen veiliger maar je vermijdt er ook een boete mee. Men flitst namelijk regelmatig in Zuid-Afrika. Het spreekt voor zich dat je in Kruger Nationaal Park of in andere game reserves of nationale parken, een stuk trager mag rijden. Zo is de maximale snelheid in Kruger 50 km/u op de verharde wegen en 40 km/u op de gravel wegen.

Navigeren en parkeren in Zuid-Afrika

De meeste verkeersregels zijn gewoon zoals bij ons en je gaat je dan ook vlot in het verkeer kunnen begeven. Maar er zijn toch wat dingetjes, net dat klein beetje anders. Zo heb je op een kruispunt vaak dat iedereen een stop bord heeft en dus niemand sowieso voorrang heeft. Hier dien je ook effectief volledig te stoppen. Diegene die eerst stopte, mag ook als eerste weer vertrekken en heeft dus voorrang. Aan veel verkeerslichten (het staat aangegeven), mag je doorrijden als je links afslaat.

Bij het inhalen, zie je vaak op eenbaansweg dat tragere auto’s of vrachtwagens links in het vak of zelfs op de pechstrook gaan rijden. Dit zodat jij hem gemakkelijk kan inhalen. Doe dit dus zelf ook als je iemand jou wilt inhalen, uiteraard enkel als het veilig is om dit te doen. De pechstrook wordt hier nagenoeg altijd voor gebruikt. Het wordt aangeraden om een internationaal rijbewijs bij te hebben. Het is een beetje onduidelijk of het nu écht moet of niet. Men doet er regelmatig snelheidscontroles, en de meeste mensen houden zich aan de toegelaten snelheid – veel meer dan in België vond ik.

Voor de navigatie, hoef je zeker geen dure GPS bij te boeken. De meeste auto’s hebben ondertussen wel bvb Apple Carplay en dit was zo handig! Ik had vooraf google maps gedownload zodat ik makkelijk offline kon navigeren. Ook ben ik al jaren een grote fan van de app maps.me. Op beide apps kan je dan bijvoorbeeld ook even zoeken naar een ATM, tankstation of restaurant in de buurt.

Parkeren is gemakkelijk en je zal ook nagenoeg nergens een parkeermeter zien. Ofwel kan je gratis parkeren, ofwel loopt er een parkeerwachter rond. Die herken je aan zijn fluovest (en dat ie snel wat komt zeggen, zodra jij geparkeerd bent). Je betaalt dus door de parkeerwachter een fooi te geven, wij gaven ongeveer R5/uur. Tip: parkeer altijd met de rijrichting mee. Dit is niet alleen gemakkelijker bij het wegrijden, maar je krijgt ook een boete als je dit niet doet. Tanken zal je niet zelf moeten doen, er is altijd wel een vriendelijke pompbediende die jou helpt en ook nog meteen even je ruiten wast. Hiervoor is een fooi van R5-10 gebruikelijk.

Een auto huren in Zuid-Afrika

Voor het ophalen van je huurauto heb je voor elke bestuurder het rijbewijs nodig en voor de hoofdbestuurder een kredietkaart op zijn/haar naam. Zorg ervoor dat je nog voldoende saldo hebt, of je krijgt de huurauto niet mee. Heb jij geen kredietkaart? Vergeet dan niet om de filter “geen waarborg” aan te vinken bij Sunnycars, als je op zoek bent naar een huurauto. Dit zal iets duurder zijn, maar zo is het dus wel mogelijk om een auto te huren in Zuid-Afrika zonder kredietkaart.

Leuk om te weten: een auto huren kost je evenveel, of je nu start in pakweg Johannesburg, Port Elizabeth, Durban of Kaapstad! Als jij ervoor kiest om de auto op een andere plek terug te brengen dan waar je hem ophaalde, dan betaal je een one-way fee. Deze is ongeveer €75-120, afhankelijk van het type auto en de reisperiode. Deze twee factoren bepalen uiteraard ook je huurprijs per dag. De kosten voor een auto te huren in Zuid-Afrika, bedragen ongeveer €30/dag voor een kleine auto en voor een ruimer model tel je best op €40/dag. Wil jij ook meerdere dagen op self-drive safari met je auto, of zoals ik Kruger Nationaal Park door rijden van noord naar zuid, dan is een hoger model of SUV aan te raden. Een kleine SUV €50/dag, een grotere SUV €80/dag.

Niet zeker of je nu een kleine, medium of grote auto nodig hebt? Laat je dan leiden door de indicatie van het aantal personen en koffers, Sunnycars geeft een goede indicatie hiervoor. Net zoals bij elke roadtrip zijn harde koffers minder handig dan een backpack of duffelbag.

De prijzen die ik hier noem, zijn all-in. Dus dat wil zeggen inclusief de nodige verzekeringen (dus geen zorgen!) en een tweede bestuurder. Extra verzekeringen afsluiten is dus niet nodig, want het alles is inbegrepen bij Sunnycars. Zelf boek ik altijd mijn huurauto’s met Sunny Cars, omdat deze redenen én omdat de website nu eenmaal heel gemakkelijk werkt. Je hebt zo gefilterd op wat je zoekt en enkele minuten later, is jouw auto geboekt en kan jouw roadtrip beginnen!